Nhà sản xuất ô tô BYD đặt mục tiêu vượt Volkswagen, Tesla và Stellantis để trở thành công ty có doanh số bán xe điện (EV) chạy bằng pin lớn nhất châu Âu.
Mẫu xe bán tải đầu tiên của BYD dùng công nghệ hybrid sạc điện, sẽ cạnh tranh cùng phân khúc với các xe như Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton...
Giống Atto 3, BYD Dolphin được kỳ vọng sẽ làm nên chuyện khi về Việt Nam, giống như cách bộ đôi này đang càn quét bảng xếp hạng xe điện tại thị trường Thái Lan.
Tại cuộc gặp với Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, lãnh đạo BYD đã trao đổi, đề xuất các chính sách ưu đãi về sản xuất và tiêu thụ xe năng lượng mới tại Việt Nam.
BYD ATTO 3 chạy hoàn toàn bằng điện đã được Euro NCAP, chương trình đánh giá an toàn độc lập hàng đầu Châu Âu, trao tặng xếp hạng an toàn năm sao tối đa.
BYD có kế hoạch ra mắt chiếc xe bán tải chạy điện đầu tiên trong năm nay, khi gã khổng lồ Trung Quốc tăng cường cạnh tranh với các hãng ô tô toàn cầu, từ Ford đến Tesla.
Sở dĩ được ví như "chiến thần" vì mẫu SUV điện này bán rất chạy cả ở các thị trường ngoài Trung Quốc, góp phần không nhỏ vào việc thay đổi một số định kiến về chất lượng đối với ô tô Trung Quốc.
Mẫu hatchback BYD Dolphin 2024 Honor Edition bắt đầu được bán tại Trung Quốc với động cơ lên tới 130 kW và phạm vi di chuyển 420 km. Hãng cho biết đã bổ sung thêm phiên bản có pin nhỏ hơn cho phạm vi hoạt động 302 km và mức giá phải chăng hơn.